35位でした。

　日本から、たくさんの応援ありがとうございました！！

今回は人数が多かったので、14人×2＝28台のバイクに触れる

3人のメカニックがナイスコンビネーションでした。

お疲れ様でした！

　
　オランダで、世界戦のメンバーの話をよく聞いてくる。

「何で各クラス4人で、ジュニアはゼロなんだ」って。

「わからない」って言ったら。

「クレイジー」ってよく言われる。

そんなこと、僕に言われても知らん！
説明できない、確かにおかしい！

こんな話は、オランダで何回もした、最初は数えてたけど

もう数え切れないほどした。

確かに、狂ってるこの選考！
ジュニアで行きたい選手はいたはずなのに。

去年は、3人参加したのにどうなってるんや？

「前年の実績が必要」とか、わけわからんこと言って、

去年の実績がない、出来立てほやほやの意思のあるジュニアが
めっちゃかわいそう！

それで、そこ選手たちがやる気なくして「やーーめた！」ってなったら、

競技人口の少ない日本は更に少なくなって、お先真っ暗。

なので、クロスのジュニアは参加の意思があってそこそこの選手は積極的に世界戦や

海外のレースにいける環境があればって思う。

　　こないだのWCのエリート1周目の映像！

http://www.youtube.com/watch?v=PXQMw4n29qU

こんな感じでした・・・

今週、日本から贈り物が届いた！

めっちゃうれしい、兄貴ありがとう！！

毎年遠征には雑誌と小説を持っていくけど、最初の1週間で読み終わってしまい、

その雑誌を見て、今回一緒に来た池本さんと「あーだ！こーだ！」議論が始まる。

ボールペンに★★万！

何の変哲もない皮の小銭入れに、☆万円！

めっちゃ高い！僕には考えられない世界だ。

しかしながら、僕たちは・・・

カーボンホイールに、◎◎万！

ハンドルに■万円！

めっちゃ高い！あの世の人たちからすると、考えられない。

しかし、あの世とこの世を行き来してる人たちもいると思う。

そして、結論は

「その人の価値観なので、いいん違う！」　ってなる！

確かにそう思う！

ハーリン（ニシンの酢漬け）がうってたので、買ってきた。

ハーリンはオランダの庶民的な食べ物、空港で食べると高い！

　昼ごはんに食べてたら、ステー先の人も白身のフライを買ってきた。

そして、そのフライを食べようとしたら

「ケイイチ、レース前は魚はだめだ、たんぱく質だ。　炭水化物を食べろって」

って言われた。

そして食べなかった・・・

実は・・・

ハーリン買ったときにおまけでフライをもらって、

帰り道に食べながら帰ってきたので、満足だ！

オランダ＝風車にオレンジなどなど
風を利用して、風車を動かして水を流したりするのだけど、

　この風車は変り種で、電気を使って羽を廻してるそうだ。
本当にオランダ人は、自国が好きで女王も好きだ。
オランダは何でオレンジかって？
オランダは大国で、女王様のファミリーネームが

「オレンジ」

なので、オレンジ色が、国の色になってるんやって！
これは、僕のアパートの斜め前の人に教えてもらいました。

　

　ホームストレース以外はシングルトラックでバンクのついたコーナーや、砂の登り返し逆バンクの下り

などなど、気持ちも身体も休みどころのないコースで、アップダウンが多いためにハードなコースだった。

参加人数も昨年より多く、ナショナルレースも数年前と比べると参加者も増えて、

各クラス共にそれは言えることで競技人口も増えたように感じた。

　スタート以外はシングルで抜けるところがなく、コーナー最初のコーナーでほぼ順位が
決まってしまった。

最交尾スタートで何とここまで来たものの、シングルに入ったらあとも祭りで、周回をか重ねるごとに、じ

りじりと離れていった。

5人のパック展開して少し開けたところでは先頭争いをして、スピードの強弱が激しい上に、アップダウ

ンのコースはかなり面白い。特に砂の区間ではその差がそのまま開いて、あとのシングルはそれほど

スピードが変わらないので、差がつまらない。

なので、集団の先頭か2番手争いが激しかく、終盤にいくにつれて、3人になっていた。
　
　最終回のストレートでアタックして、シングルに入って踏み倒したら一人ちぎれて2人になって、一息し

たらそいつがアタックして、その差をつめれないまま12位でレースを終えた。

　この週は、トレーニングは多めで内容も濃く疲れもあったので、トレーニングレースとして参加した。

先頭集団でレースできなかったのが残念だけど手ごたえとしては悪くないので、

残り2レース集中したい。

ナショナルレース前の土曜日は、バイクショップにコーヒーを飲みにいってきた。
店長は、お休みみたいで。
日本人は、何でそんなに働くんだ？って聞かれた・・・
仕事が好きなんだろう。って答えておいた。
こっちは、週に5回か4回はたらいで、休みの日は友達の家にコーヒー飲みに行ったり、
スポーツしたりするらしい。
K-1の話になって、オランダのアーネストホーストとか、アーツとか、とび蹴りする人（レミーボンヤ・・・・）の話になって、
写真に写ってる若い方のウィリアムは、スポーツクラブが同じでパーティーに一緒に行くくらいの友達だぜって、自慢してきた。
日本じゃあんなんだけど、結構陽気な人みたいだ。
K-1は、こっちではあんまり有名ではないらしい・・
みたいな話をしています。

www.bikers.nl

レースもこの人たちがサポートに来てくれてます！！

オランダ選手権は、ひどい泥の中行われて、2回パンクしたけどボーンが勝った。

ベルギーは、ネイスとワレンスの戦いで、周回遅れの選手がネイスの進路を妨害してこけてしまい、ワレンスが勝った。こちらもひどいドロだった。

僕は、スーパーの店長とクラブチームの人たちと3時間、半径5キロ圏内の森の中を走ってきて。

舗装路でつないで合計45キロ60％がオフロードで、しかも平坦でコーナーにバンクがついていて面白い、しかもドロだったにもかかわらず

セミスリックタイヤで走ったのでかなりトリッキーでおもろい。

みんな、バイクの扱いが上手！！

走り終わった後の、コーヒー＆クッキーがなんともいえない！

いろんなシクロクロスバイクがある。
イエローのバイクは、チューリップをあしらったものだ。

いかにもオランダらしい。

今週末は、各国のナショナル選手権が開催される！
日本は、スケジュールの都合から1ヶ月はやいのに、
全日本の表彰のジャージの年号が、2006ってなってるのが毎年納得いかない。

オランダは誰が勝つのか？っ話になっっときに、リシャールだと思った。
ステー先のHuubさんは、ラズボーンと予想した。
今回のコースは、重場がおおくて、おまけに天気は雨そうだ。
リシャールはドロ強いけど、ボーンは1月1日のBAALでネイスに続いて2位だった。
彼はアンダーだけど、エリートのレースに出るそうだ。

お隣のベルギーは誰が勝つかわからない。
ネイス、ベルベッケン、ワレンスが有力だとおもう。
2年前に、出場停止になった「ベンベルデン」がクロスに戻ってくるそうだ。
タトゥーだらけで、初めてロッカールームで見たときにはビビッた。
復活を期待したい。

僕は、レースなしです。

体調不良でレースには出ましたが。
途中でやめました・・・

朝起きたら、のどが痛くて、身体のだるかったので多分風邪だろうなと思いながら会場に到着して試走した。
今回のサポートはお世話になっているバイクショップの店員2人とその息子だった。
コースは、街中を走り舗装路とオフロードで、昨年とは変わってないものの前日に降った雨で、路面がドロになっていて、今日はそれがだんだん乾きだしてオフロードはかなり重かった。
スタートして3周目のピットを超えたところでパンクしてしまった。
今回は対面のダブルピットではないので、ほぼ1周パンクもまま走りバイク交換、めっちゃ順位を落したけど、同一周回で走りきった。

　
　あけましておめでとうございます。

今年もよろしくおねがいします。

日本時間だと、ちょうど僕がレースでゴールした時間が、
年明けでした。

僕は新年早々　のどが痛くて風邪気味です。

今年最後のレースは、３周目のピットを越えたところでパンクして
ほぼ１周パンクしたまま走り。

39位でした。